Exide Bike AGM YT12B-BS 10Ah Motorradbatterie 12V (DIN 51015)
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43,49 €
Das Wichtigste
Spannung 12 V
Batterietechnologie AGM (VRLA)
Kapazität (Ah) 10 Ah
Maße (L x B x H) 150 x 70 x 130 mm
Kälteprüfstrom 160 A
  • Vließbatterie mit wartungsfreier und auslaufsicherer AGM-Technologie bis 45° Schräglage. Herstellerbezeichnung ET12B-BS.
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Accurat Sport AGM YT12B-BS Motorradbatterie 10Ah 12V (DIN 51015) YT12B-4
  • Wartungsfreie und auslaufsicherere AGM-Technologie bis 45° Schräglage.
  • Komplett wartungsfrei und bis zu 45° Neigungswinkel verbaubar
  • Bis zu 30 % mehr Startleistung als herkömmliche Batterien
  • Neuste AGM-Technologie
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Beschreibung

Absolut wartungsfreie und voll verschlossene Motorradbatterie mit AGM Technologie vom Weltmarktführer.

Details:

  • Hohe Leistungsfähigkeit
  • Auch in gekippter Position einsetzbar (bis 45°)
  • Längere Lebensdauer
Produktdaten
Herstellerinformationen
Hersteller Exide
Artikelnummer DPG1|YT12B-BS
Modell-Nr. ET12B-BS
EAN 3661024033800
Produkteigenschaften
Spannung 12 V
Batterietechnologie AGM (VRLA)
Kapazität (Ah) 10 Ah
Maße (L x B x H) 150 x 70 x 130 mm
Kälteprüfstrom 160 A
Endpolart G-M5 (Flachpol mit Bohrung Ø 5,0 mm)
Schaltung 1 (Pluspol links) 
Wartungsfrei nach EN Ja
Zustand Neuware, trocken vorgeladen inkl. Säurepack
Japan-Code YT12B-BS
Ersetzt YT12B-4
DIN-Nummer DIN 51015
Artikelgewicht 3,80 kg

Wir befüllen diese Batterie für Sie!
Diese Batterie wird von uns nach Bestelleingang mit Säure befüllt und somit aktiviert. So stellen wir sicher, dass Sie eine völlig frische Batterie erhalten. Aufgrund einer neuen EU-Verordnung dürfen wir trocken vorgelandene Batterien mit Säurepack zum selbst befüllen nicht an Privatpersonen verkaufen.

Bewertungen (1)
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Einträge gesamt: 1
Funktioniert einwandfrei 5 von 5
bewertet am 24.06.2012

Habe die Batterie geliefert bekommen (meine erste, die ich selbst befüllen musste), und war sichtlich erstaunt. Normalerweise muss man für diese (bereits gefüllte) Batterie das Dreifache bezahlen... um die Batterie zu befüllen muss lediglich der beiliegende Säurepack auf die Einfüllöffnungen zu stecken, mit einem knack wird dann die Versiegelung durchstochen und die Säure läuft von alleine in die Batterie. Das schafft sogar ein technisch nicht so begabter Mensch wie ich...! Kann die Batterie daher nur auf die Befüllung bewerten, läuft seither ca. 3000Km in meinem Motorrad ohne Probleme. Daher: klare Kaufempfehlung!

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