Intact Bike-Power Classic 51913 19Ah Motorradbatterie 12V (DIN 51913)
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Das Wichtigste
Kapazität (Ah) 19 Ah
Kälteprüfstrom 170 A
Spannung 12 V
Maße (L x B x H) 186 x 81 x 170 mm
Batterietechnologie Standard (Nassbatterie)
  • Die Blei-Säure Batterie (Nassbatterie) mit hoher Rüttelfestigkeit und solider Leistungsfähigkeit. Nur waagerechter Einbau möglich, nicht wartungsfrei! Herstellerbezeichnung 12N19AH
Beschreibung

 Standart (Nass) Motorradbatterien vom Intact-Battery

intAct Bike-Power Motorradbatterien − das bedeutet Leistung pur. Die robuste Technik, exakt auf die speziellen Belastungen im Motorradbetrieb abgestimmt, sorgt für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Startkraft im 12 Volt Bereich. Bei der Ausführung inkl. Säurepack wird bei allen Batterien ein passender Säurepack mitgeliefert.
Details:
  • Wartungsfrei nach DIN 
  • Hohe Startleistungen
  • Nach dem Befüllen aufrechte Lage beachten (max. 25% Neigung)
  • Längere Lebensdauer
  • Trocken vorgeladen, Säurepack im Lieferumfang enthalten
Produktdaten
Herstellerinformationen
Hersteller Intact
Artikelnummer DPG1-TN1541
Modell-Nr. 51913S
EAN 4250227522175
Produkteigenschaften
Kapazität (Ah) 19 Ah
Kälteprüfstrom 170 A
Spannung 12 V
Maße (L x B x H) 186 x 81 x 170 mm
Batterietechnologie Standard (Nassbatterie)
Japan-Code 51913
Zustand Neuware, trocken vorgeladen inkl. Säurepack
DIN-Nummer DIN 51913
Endpolart 4 (Flachpole) 
Gasableitung GaL (links am Gehäuse)
Schaltung 0 (Pluspol rechts) 
Wartungsfrei nach EN Nein
Passend auch für 12Y16A-3A
Artikelgewicht 6,50 kg
Bewertungen (1)
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Absoluter Schrott 1 von 5

Als Ersatzbatterie für BMW R 1150 GS gedacht ! Nachdem die Originalbatterie ca 7 Jahre ihre Dienste zur völligen Zufriedenheit erfüllte, war der Ersatz aus beim Hause Bosch (Varta) nicht so langlebig.(ca. 4 Jahre). Diese Intact Batterie toppt jedoch alles was ich in 30 Jahre KFZ Vergangenheit erlebt habe in negativster Weise! Das erste Exemplar hielt 1!!! Jahr (auf Kulanz getauscht),das zweite wiederum ein Jahr. Habe jetzt keine Lust mehr zu reklamieren,da anscheinend Standard. Das ganze bei ständiger Pflege über Bordsteckdose.

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