Intact Bike-Power GEL Motorradbatterie GEL12-10B-4 8,5Ah (DIN 50922) YTZ10-S, YT10B-4
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Kapazität (Ah) 8,5 Ah
Kälteprüfstrom 200 A
Spannung 12 V
Maße (L x B x H) 151 x 87 x 94 mm
Batterietechnologie Gel (VRLA)
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ECTIVE GEL YTZ10-S Motorradbatterie 8,5Ah 12V (DIN 50922) YG10ZS YT10B-4
  • Völlig geschlossenes und auslaufsicheres Gehäuse
  • Komplett wartungsfrei und in jeder Position verbaubar
  • Neuste Gel-Technologie
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Beschreibung

Motorradbatterie mit GEL-Technologie vom Intact-Battery

Absolutes Spitzenprodukt bei den Motorrad-Batterien ist unsere intAct Bike-Power Gel Baureihe. Diese Baureihe wurde speziell für die modernen Motor­räder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vließseperatoren und das festgelegte Elektrolyt in Gel wird eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% Mehrleistung gegenüber herkömmlichen Motorrad-Batterien) erzielt. Mit über 35 verschiedenen Batterietypen können ca. 90% aller gängigen Motorrad-Batterien abgedeckt werden. Die Batterien bestechen auch durch eine sehr geringe Selbstentladung und eine sehr hohe Rüttelfestigkeit.

Details:

  • Absolut wartungsfrei
  • Hohe Leistungsfähigkeit, Lebensdauer 
  • Sofort einsatzbereit (befüllt und geladen)
  • Anschlußschrauben im Lieferumfang enthalten
Produktdaten
Herstellerinformationen
Hersteller Intact
Artikelnummer DPG1-TN1610
Modell-Nr. GEL12-10B-4
EAN 4250227524179
Produkteigenschaften
Kapazität (Ah) 8,5 Ah
Kälteprüfstrom 200 A
Spannung 12 V
Maße (L x B x H) 151 x 87 x 94 mm
Batterietechnologie Gel (VRLA)
Zustand Neuware, sofort einsatzbereit 
DIN-Nummer DIN 50922
Endpolart G-M6 (Flachpol mit Bohrung Ø 6,0 mm)
Japan-Code YTZ10-S
Schaltung 1 (Pluspol links) 
Wartungsfrei nach EN Ja
Artikelgewicht 3,60 kg
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Einträge gesamt: 1
Läuft hervorragend in meiner CBF-1000 5 von 5

Zu mir: Ich bin Allwetterfahrer und fahre täglich mit meiner Maschine in die Arbeit.
Zur Batterie:
Die Batterie kam geladen und wurde sofort verbaut. Meine CBF-1000 SC58 starte sofort und dies auch über ein Jahr recht zuverlässig.
Unter 5°C hatte ich immer ein paar Starstschwierigkeiten, dass liegt allerdings an meinen kurzen Fahrwegen zur Arbeit und zurück
(

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