MOLL EFB 82060 60Ah Autobatterie
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Das Wichtigste
Kapazität (Ah) 60 Ah
Kälteprüfstrom 640 A
Spannung 12 V
Maße (L x B x H) 242 x 175 x 190 mm
Batterietechnologie EFB (Nassbatterie)
  • Ausgezeichnete Zyklenfestigkeit, mehr als 3-fache Lebensdauer
  • Extrem hohe Zyklenanzahl bei Micro-Hybrid-Betrieb
  • Absolut wartungsfrei, flexibler Einbau durch Wechsel-Bodenleiste
  • Hohe thermische Belastbarkeit
Beschreibung
 
Die neu entwickelte Blei-Säure-Batterie. Optimal für den Start-Stop-Einsatz. Downloads:
  • Mehr als dreifache Zyklenlebensdauer*
  • Höchste thermische Belastbarkeit (besonders im Motorraum)
  • Hohe Anzahl an Verbrauchern
  • Optimaler Auslaufschutz
* im Vergleich zu herkömmlichen Starterbatterien

Die MOLL EFB-Technologie verbindet die Vorteile und Robustheit der klassischen Blei-Säure-Batterie mit hervorragender Belastbarkeit und mehr als dreifacher Zyklenlebensdauer. Sie ist ideal für den Einsatz in Start-Stop/Micro Hybrid-Fahrzeugen und/oder Fahrzeugen mit vielen elektrischen Verbrauchern. Ihre gute thermische Belastbarkeit favorisiert sie ganz besonders für den Einbau im Motorraum, aber auch für den Einsatz in sehr heißen Klimazonen.
MOLL EFB (Enhanced Flooded Battery)
Produktdaten
Herstellerinformationen
Hersteller MOLL Batterien
Artikelnummer DPG1-TN1264
Modell-Nr. 82060
EAN 4027701820603
Produkteigenschaften
Kapazität (Ah) 60 Ah
Kälteprüfstrom 640 A
Spannung 12 V
Maße (L x B x H) 242 x 175 x 190 mm
Batterietechnologie EFB (Nassbatterie)
Zustand Neuware, sofort einsatzbereit 
Endpolart 1 (normale Rundpole) 
Schaltung 0 (Pluspol rechts) 
Start-Stop-Betrieb Ja
Wartungsfrei nach EN Ja
Zentrale Gasableitung Ja
Artikelgewicht 18,30 kg
Bewertungen (2)
3 / 5 2 Bewertungen
4 Sterne
3 Sterne
2 Sterne

Einträge gesamt: 2
Hält gerade mal 1,5 Jahre 1 von 5

2 Autos, 2 Moll Batterien und beide nach eineinhalb Jahren tot.
Moll war früher echt eine Marke auf die man sich verlassen kann. Teuer aber gut.

Jetzt sind sie nur noch teuer und dafür absoluter Mist.

Gute Beratung 5 von 5

Wurde hier am Tel. kompetent beraten und ich merkte gleich, dass man sich mit der Ware auskennt. Die Batterie kam umgehend an und funtioniert. Mein AUtohaus wollte kranke 350 € für ne Batterie, Pitstop 240 €, ATU 170 €, die gleiche hätte hier 140 gekostet und mir fürde dann diese empfohlen. die Start/Stop Automatik, lasst ich ert mal aus. Danke für die kompetente Beratung:-).

Einträge gesamt: 2
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