| Batterietechnologie | LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat) |
| Batteriekapazität | 48 Wh |
| Spannung | 12 V |
| Kapazität (Ah) | 4 Ah |
| Maße (L x B x H) | 150 x 87 x 145 mm |
- Bis zu 1200 Zyklen bei 25% DOD
- Einsetzbar in einem Temperaturbereich von -10°C bis +60°C
- Optimal für den saisonalen Einsatz durch minimale Selbstentladung
- High-End Motorradbatterie mit modernster Lithium-Technologie, integriertem Batterie-Management-System und LCD-Anzeige für eine einfache und schnelle Batterieüberwachung
- Deutliche Gewichtseinsparung im Vergleich zu Blei-Batterien der gleichen Batteriegröße
- Höchster Standard an Startleistungs- und Schnelladefähigkeiten
- 7 bis 10 mal höhere Zyklenfestigkeit gegenüber Blei-Batterien
- Absolut wartungsfrei und in jeder Lage verbaubar
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| Batterietechnologie | LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat) | LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat) |
| Batteriekapazität | 48 Wh | 154 Wh |
| Spannung | 12 V | 12 V |
| Kapazität (Ah) | 4 Ah | 12 Ah |
| Maße (L x B x H) | 150 x 87 x 145 mm | 150 x 87 x 145 mm |
| Kälteprüfstrom | 240 A | 250 A |
| Schaltung | 1 (Pluspol links) | 1 (Pluspol links) |
| Japan-Code | YTX14-BS | YTX14-BS |
| DIN-Nummer | DIN 51214 | |
| Max. Ladestrom | 20 A | 6 A |
| Ladespannung | 14,4 V | |
| Temperaturbereich (Entladung) | -10 °C bis 60 °C | -5 °C bis 60 °C |
| Temperaturbereich (Ladung) | 0 bis 45 °C |
SHIDO Lithium-Motorradbatterien
Einsetzbar in einem breiten Temperaturbereich von -10°C bis +60°C, versprechen SHIDO-Lithium-Motorradbatterien höchste Zuverlässigkeit über die gesamte Lebensdauer von bis zu 1200 Zyklen bei 25% Entladungstiefe.
Das verbaute Batterie-Management-System sorgt dabei für eine über die vier verbauten Zellen gleichmäßige Ladung und Entladung, moderne LiFePO4-Technologie für maximale Betriebssicherheit, absolute Wartungsfreiheit und höchste Einbauflexibilität.
Durch ihren niedrigen Innenwiderstand lassen Lithium-Motorradbatterien um ein Vielfaches höhere Entladeströme zu im Vergleich zu einer Blei-Säure-Batterie. Damit erzielen SHIDO-Batterien gleiche oder sogar höhere Kälteprüfstrome als Blei-Batterien gleichen Typs, bieten aber höhere Kapazitäten. Und das bei einem bis zu 75% geringeren Gewicht.
Optimal für den saisonalen Einsatz
Durch die besonders niedrige Selbstentladungsrate eigenen sich Lithium-Motorradbatterien auch optimal für den saisonalen Einsatz: Bei einem zum Ausgangspunkt vollem Ladestand und ohne Anschluss stiller Verbraucher kann eine SHIDO-Batterie über 20 Monate lang ihre Startfähigkeit bewahren, während eine konventionelle Blei-Säure-Batterie bereits in der Hälfte dieser Zeitspanne unter einen Ladestand von 60% sinkt.
Hinweise zur Ladung
Der Ladestand der Batterie kann bequem mithilfe des „TEST“-Knopfes den drei verbauten Leuchten abgelesen werden. Grundsätzlich vor der ersten Nutzung und bei einem Stand von LOW oder MED oder einer Spannung von unter 12,8V wird eine Ladung im abgeklemmten Zustand mit einem externen Batterieladegerät dringend empfohlen.
Die Ladung hat mit einem für LiFePO4-Batterien geeigneten Ladegerät ohne Desulfatierungsschritt im Ladealgorithmus zu erfolgen. SHIDO bietet hierfür selbst passende Batterieladegeräte in Form des DC 1.0 mit 1A max. Ladestrom und des DC 4.0 mit wahlweise 1A oder 4A max. Ladestrom an.
| Herstellerinformationen | |
| Hersteller | SHIDO |
| Artikelnummer | TN5562 |
| Modell-Nr. | LTX14-BS LION -S- |
| EAN | 5414837136392 |
| Produkteigenschaften | |
| Batterietechnologie | LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat) |
| Batteriekapazität | 48 Wh |
| Spannung | 12 V |
| Kapazität (Ah) | 4 Ah |
| Maße (L x B x H) | 150 x 87 x 145 mm |
| Kälteprüfstrom | 240 A |
| Schaltung | 1 (Pluspol links) |
| Japan-Code | YTX14-BS |
| Empfohlener Ladestrom | 2,0 A |
| Max. Ladestrom | 20 A |
| Empfohlene Ladespannung | 14,6 V |
| Max. Ladespannung | 15,0 V |
| Temperaturbereich (Entladung) | -10 °C bis 60 °C |
| Artikelgewicht | 1,00 kg |
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