Exide EK950 AGM-Batterie 95Ah
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Das Wichtigste
Batterietechnologie AGM (VRLA)
Spannung 12 V
Kapazität (Ah) 95 Ah
Maße (L x B x H) 353 x 175 x 190 mm
Kälteprüfstrom 850 A
  • Geeignet für Fahrzeuge mit Start-Stop-System
  • Höchste Sicherheit durch verschlossene, auslaufsichere Bauform
  • Ideal für Autos und Lieferwagen mit hoher elektrischer Ausstattung
  • Optimal für Fahrzeuge mit Bremsenergierückgewinnung
Beschreibung

Die AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat) wurde von Exide gemeinsam mit den größten Fahrzeugherstellern für Mikro-Hybrid-Fahrzeuge in Europa entwickelt.
Die AGM-Batterie beinhaltet die fortschrittlichste Technologie für optimale Leistungsfähigkeit bei extremen Zyklusschwankungen. Sie verfügt sowohl über eine hohe Ladeakzeptanz als auch über sehr gute Eigenschaften bei Teilentladung.
Für Mikro-Hybrid-Fahrzeuge mit Start-Stopp-System und dem regenerativen Bremssystem sind diese beiden Eigenschaften eine notwendige Voraussetzung.

- Erstausrüstertechnologie und Qualität.

- Extreme Haltbarkeit: Die zyklische Lebensdauer ist 3 mal so lang wie bei einer Standard-Batterie 

- Maximale Sicherheit: Hermetisch verschlossenes System mit Sicherheitsventil (VRLA) und exzellente Rekombination von Gas. Optimale Sicherheit bei Einbau im Fahrgastraum

Aktuelle EXIDE OE-Verträge für Mikro-Hybride Anwendungen mit AGM-Batterien:

- BMW Efficient Dynamics Series

Produktdaten
Herstellerinformationen
Hersteller Exide
Artikelnummer DPG1|EK950
Modell-Nr. EK950
EAN 3661024035743
Produkteigenschaften
Batterietechnologie AGM (VRLA)
Spannung 12 V
Kapazität (Ah) 95 Ah
Maße (L x B x H) 353 x 175 x 190 mm
Kälteprüfstrom 850 A
Endpolart 1 (normale Rundpole) 
Schaltung 0 (Pluspol rechts) 
Bodenleiste B13 
Start-Stop-Betrieb Ja
Wartungsfrei nach EN Ja
Max. Ladespannung 14,8 V
Zustand Neuware, sofort einsatzbereit
Artikelgewicht 25,90 kg
Bewertungen (47)
4,5 / 5 47 Bewertungen
5 Sterne
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4 Sterne
1
3 Sterne
1
2 Sterne
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1 Stern
3

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Einträge gesamt: 2
Schneller Abfall der Ruhespannung nach Ladung 2 von 5
bewertet am 01.12.2023

Die Batterie war recht preiswert, wurde schnell und einwandfrei verpackt geliefert. Die Rückzahlung des Batteriepfandes gegen Entsorgungsnachweis erfolgte schnell und problemlos. Bei Lieferung hatte sie (nur) einen Ladezustand von 50 %. Nach Vollladen mit 14,7 V (auch mit einem professionellen Ladegerät in der Werkstatt) leider sehr schnell entladen. Nach 24 Std. nur noch 12,35 V Ruhespannung, d.h. nur ca. 50% Ladezustand. Prüfung der Kapazität ergab, dass die Batterie dann nur 410 A Kälteprüfstrom hat statt wie angegebenen 850A. Ich bin enttäuscht. Die alte Batterie gleichen Typs hat 5 Jahre gehalten, war also noch bessere Qualität

Nicht mal 2 Jahre alt und schwächelt schon 2 von 5
bewertet am 20.11.2022

Nicht zu empfehlen. Wenn bei einer orig. BATTERIE BMW diese 8 Jahre hielt! Diese Batterie war zu Anfangs sehr gut, jetzt nach 22 Monate im Betrieb X3 E83 3.0d. Fängt sie richtig zum schwächeln an. Der Anlasser dreht 6 mal bis der er Anspringt. Glühkerzen und Steuergerät sind neu.
Das ist sehr schlechte Qualität! Finger weg.

Einträge gesamt: 2
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