Banner P4523 Power Bull 45Ah Autobatterie

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Artikel-Nr.: DPG1-TN2493

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Das Wichtigste

Batterietechnologie	Standard (Nassbatterie)
Kapazität (Ah)	45 Ah
Maße (L x B x H)	237 x 127 x 225 mm
Kälteprüfstrom	390 A
Schaltung	0 (Pluspol rechts)

Absolut wartungsfrei dank moderner Calcium-Technologie
"Double Top"-Auslaufschutz
Optimierte Kaltstartwerte und höchste Startkraft
100 % auslaufsicher bis zu max. 55° Neigungswinkel

Beschreibung

Mehr Sicherheit - bessere Tiefentladefähigkeit - leichtere Ladbarkeit

Die Banner POWER BULL ist das Aushängeschild der Markenqualität von Banner. Banner POWER BULL ist die Wahl für moderne PKW.

Voll-Calcium-Technologie für mehr Startkraft, Double Top Auslaufschutz und verbesserte Rückzündsicherheit bewähren sich in der POWER BULL seit Jahren. Banner liefert diese Technologie aktuell auch in die Erstausrüstung, unter anderem zu den Marken BMW, Skoda und VW. Doch die neue Power Bull bringt weitere unschlagbare Vorteile:

Mehr Sicherheit: Zellverbinder und andere kritische Bauteile sind unter dem Elektrolytspiegel
Bessere Tiefentladefähigkeit: Die Säuredichte bleibt tendenziell höher; das bedeutet weniger Tiefentladung im zyklischen Betrieb
Leichtere Ladbarkeit: Durch den Säureüberschuss ergibt sich eine bessere Ladeaufnahme bei leerer Batterie.

Produktdaten

Herstellerinformationen
Hersteller	Banner Batterien
Artikelnummer	DPG1-TN2493
Modell-Nr.	P4523
EAN	9005753061361
Produkteigenschaften
Batterietechnologie	Standard (Nassbatterie)
Kapazität (Ah)	45 Ah
Maße (L x B x H)	237 x 127 x 225 mm
Kälteprüfstrom	390 A
Schaltung	0 (Pluspol rechts)
Endpolart	3 (Dünnpole)
Bodenleiste	B00
Start-Stop-Betrieb	Nein
Wartungsfrei nach EN	Ja
Zentrale Gasableitung	Ja
Max. Ladespannung	14,8 V
Artikelgewicht	12,50 kg

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Zellenschluss nach 4 1/2 Jahren

bewertet am 27.08.2020

Die Batterie wurde in dieser Zeit mit ca. 100 Starts kaum genutzt, aber regelmäßig über ein Ladegerät mit IUoU-Kennlinie aufgefrischt. Beim Startvorgang gab es jetzt einen Zellenschluss und damit Totalausfall. Ich war von Banner Batterien stets angetan, aber hohe Startströme bei Dieselmotoren vertragen sie nicht.